旅行社自驾游的一些优点

在这两年，随着人们经济收入的提高，汽车也开始走入寻常百姓家里，有车一族的队伍在不断地壮大，而有车一族们在拥有自己爱车的同时，可能更多体会到的是自己驾车时那种驰骋的快乐。而这时有许多人就愿意选择自己驾车出游。在享受驾车带给自己的快乐的同时，还可以欣赏沿途优美的风景，一举两得。但是，自行驾车出游却存在许多不便利因素。首先，是出游时，食、住、行、游、购、娱不方便。不像跟随旅游团队出游时，这些都被安排好了。不用自己操心。第二，也是被认为是最重要的，就是安全和风险的问题了。相对乘车、徒步、骑车等出游方式，自驾游的危险性更大。毕竟，到一个陌生的地方去，不像我们在都市的上下班马路上，不可测因素太多。比如：气候突变、山体滑坡、迷失方向等等。如果自驾游车友事先没有充分准备，缺少野外生存的知识和技能，现场又没有经验丰富的领队指挥。很容易手忙脚乱，不知所措。如果不主义就有可能发生事故，甚至出现伤亡。

自驾游驴友们安全意识不强，除了对自驾游知识技能的学习和思想上的准备不够外，也与自驾游安全组织，保障体系尚不健全有关。首先，现在许多自驾游驴友都采取网络联系，自行组队出发的形式，队员间并不熟悉，客观上是造成出行事故的一个重要原因。其次，组织者的素质高低不齐，年轻驴友的安全意识容易被激情淹没，这些也是引起事故的因素。另外，自驾游的保障制度还不够明确。据杭州的一位车友介绍，现在出行的一般做法是：出发前，各车友签一份“旅途所有风险自负其责”的声明，并不统一买保险。作为一项风险较大的户外运动，保障体系的缺失实在令人担忧。

另外，对于一支远途自驾游车队来说，富有经验和责任心的领队至关重要。领队是一支队伍的灵魂，他的经验不够，技术不过关，他的装备不足或他的责任心不强都会带来一些严重的后果。

人们利用节假日出游，本来就是为了追求一种身心的享受，而追求这种享受的前提条件就是安全的保证和风险的有效控制。根据马斯诺需求层次理论，人们只有在底层生理需求和安全需求被满足之后，才会去追求如享乐等高层次的需求。如果自驾游连基本的安全需求都不能被满足，那么它就不能被称其为“游”，因为“游”就是人们追求高层次需求的一种体现。

在国内，大多数的人都认为自驾游是由车友俱乐部首先开启的。其实不然，早在上个世纪80年代，就有一支由法国旅行社组织的老爷车车队自驾到中国，而当时中国负责接待和各项安排的就是中国的旅行社。由此我们可以发现，在做自驾游方面，其实旅行社是比车友俱乐部要早的。而且，作为旅行社来经营的自驾游项目还有许多车友俱乐部所没有的优势。首先，旅行社开发一条新的旅游线路，都会提前对这条线路进行可行性分析，还会对线路进行踩点，而踩点的优势就在于对道路情况，沿途风光，餐饮娱乐，以及可能发生的风险都进行了提前勘察，减少了自驾游中不可测因素的发生。另外，旅行社作为经营性质的机构，具有商业性，而商业性也就决定了旅行社在许多方面的专业性。旅行社可以为自驾游车配备各种通信导航工具，汽车修理工具，以及专业的汽车维修人员。更重要的是，旅行社还可以配备专业化、有经验、有责任心的领队。这些，是许多车友俱乐部所无法做到的。

最后，也应该说是所有自驾车友们所共同关心的问题??保险的问题了。目前，保险公司也针对自驾游推出了意外保险，但是，并不是专门的旅游保险，而且这种保险在推行方面现在也存在很多问题。在很多地区还没有实行。而作为旅行社做组织的自驾游旅游，保险公司则专门推出了旅行社自驾车旅游意外保险，这是一份专门为自驾游而设立的。

因为旅行社所具有的专业的领队，专业的技术支持，专业的线路设计，专业的理论知识，专门的自驾车旅游意外保险，在做自驾车旅游这方面，旅行社应该说，是比车友俱乐部更专业，更令人放心的。